На российских дорогах продолжается спор относительно обязательного включения фар в дневное время. Водители делятся на три категории: одни уверены, что это правило больше не актуально, другие забывают о его существовании, а третьи полагают, что изменения в законодательстве уже вступили в силу, пишет канал "SM Юрист".
Правила не изменились
На самом деле, правила дорожного движения (ПДД) остаются неизменными. Соответствующий пункт 19.5 ПДД чётко указывает, что использование фар днём является обязательным вне зависимости от времени года, погодных условий или места передвижения. Водители должны включать ближний свет фар или дневные ходовые огни (ДХО), в зависимости от того, чем оборудован их автомобиль. Эта норма была введена ещё в 2010 году и с тех пор не претерпела изменений.
Почему это необходимо?
Некоторые водители воспринимают требование включать фары как чисто формальную процедуру. Однако важно помнить, что речь идёт не о том, чтобы лучше видеть, а о том, чтобы быть более заметным на дороге. Исследования показывают, что автомобили с включёнными фарами видны на 25-35% лучше, что может существенно снизить риск дорожных происшествий.
Штрафы и мифы
Итак, игнорирование этого требования может обернуться штрафом в размере 500 рублей, и такие правила остаются актуальными и в 2025 году. Рассуждения о том, что свет включать необязательно или оправдания, например, «я и так хорошо вижу», не влияют на действия инспекторов.
Почему же многие всё равно забывают включать свет? Ответы могут быть различными:
- Автомобили с автоматическим освещением: В новых машинах фары включаются автоматически, поэтому многие водители просто не задумываются об этом. Пересаживаясь на старые автомобили, они могут легко забыть о необходимости включить свет.
- Желание сэкономить: Некоторые водители уверены, что экономия на лампочках стоит риска. Но не стоит забывать, что стоимость штрафа может превысить цену новой лампочки.
Важно помнить, что камеры контроля дорожного движения по-прежнему не могут надёжно определять, включен ли ближний свет или ДХО, но это не означает, что такая ситуация останется неизменной. В некоторых регионах уже тестируются новые технологии, способные распознавать тип освещения.
