Когда-то перелёт сопровождался щедрым меню, а сегодня горячий обед чаще становится привилегией пассажиров дальних рейсов. Авиакомпании всё активнее перенимают модель лоукостеров: базовые билеты стоят дешевле, но за еду и дополнительные услуги нередко приходится платить отдельно.
Что предлагают на российских рейсах
По федеральным правилам горячее питание должно предоставляться бесплатно при полёте дольше трёх часов, а затем — через установленные интервалы. Однако перевозчик может отказаться от этой услуги, если заранее сообщил пассажиру об условиях перевозки.
Уровень сервиса зависит от авиакомпании и продолжительности маршрута. «Аэрофлот» на многих рейсах предлагает лёгкий перекус, а на более долгих — горячие блюда. Есть также специальное и региональное меню, но его нужно заказывать и оплачивать отдельно.
На коротких рейсах «России» и S7 пассажирам экономкласса может быть доступна только вода; на маршрутах подлиннее предлагают напитки и лёгкие закуски. Горячее питание предусмотрено лишь на более продолжительных перелётах. У «Победы», Utair, Red Wings, «Азимута» и ряда других перевозчиков еда часто продаётся отдельно, а в стоимость билета включена вода.
На дальних маршрутах Azur предлагает пассажирам напитки с десертом и горячее блюдо. На некоторых рейсах из Юго-Восточной Азии в меню включают местные блюда.
Еда как дополнительная услуга
У зарубежных авиакомпаний меню может быть особенно разнообразным — прежде всего в бизнес- и первом классе. Некоторые перевозчики предлагают блюда высокой кухни, региональные специалитеты и винную карту. Например, Cathay Pacific включает в меню китайские и международные блюда, а азиатские авиакомпании могут подавать морепродукты, вагю и необычные десерты.
Авиационные эксперты связывают сокращение бесплатного питания с распространением лоукост-модели. Отказ от включённых в билет услуг помогает снизить цену и делает перелёты доступнее, но базовый сервис становится скромнее. По оценкам специалистов, экономия на питании может уменьшать стоимость билета на несколько сотен рублей. При этом звучат и предложения закрепить в законодательстве минимальный набор бесплатных еды и напитков для пассажиров.
