Авиакомпания «Россия» начала сравнивать стоимость эксплуатации российского двигателя ПД-8 и SaM146, рассказал в интервью РБК гендиректор перевозчика Ян Бург

Авиакомпания Россия начала сравнивать стоимость эксплуатации российского двигателя ПД-8 и SaM146, рассказал в интервью РБК гендиректор перевозчика Ян Бург. По итогам сравнения параметров силовых установок эксплуатант примет решение о целесообразности закупки отечественных моторов для их установки на находящиеся в парке авиакомпании самолеты.

Сегодня Россия сравнивает теоретическую стоимость эксплуатации ПД-8 и SaM146. Она складывается из топливной эффективности, стоимости поддержания летной годности, стоимости запасных частей, стоимости подменных двигателей, когда основной уходит на ремонт, продолжительности этого ремонта и многого другого. Эксплуатант рассчитывает получить ответы на эти вопросы к концу года

В парке авиакомпании Россия (входит в группу Аэрофлот) сегодня 78 самолетов SSJ-100 российской разработки. На данный момент это крупнейший в мире эксплуатант воздушных судов этого типа. SSJ-100 разрабатывался до введения странами Запада санкций в 2022 году, самолет стал продуктом международной кооперации: значительная часть его комплектующих поставлялась из зарубежных стран. Он оснащался франко-российским двигателем SaM146, который не используется больше ни на одном типе воздушных судов.

Фото: Андрей Любимов / РБК