Институт экономики роста имени П.А. Столыпина предложит профильным федеральным министерствам и ведомствам стимулировать строительство автодорог из цементобетона, рассказали РБК в научном центре. Для этого федеральным органам власти надо будет создать отдельный национальный проект с перечнем конкретных мероприятий.
В последние годы доля строительства дорог из цемента колеблется в пределах 3%, ее предлагается довести до 10-20%. Это позволит экономить бюджетные средства на обслуживание автодорог, так как асфальтовые трассы приходится чаще ремонтировать. По подсчетам института, если бы все автодороги России строились только из цементобетона, в 2024 году бюджет сэкономил бы 3,06 трлн руб.
Производители цемента говорят, что цементобетонные заводы загружены только на 60%, поэтому смогут удовлетворить спрос, если объем строительства автодорог из цемента вырастет. Росавтодор при этом отмечает, что цемент менее устойчив к шипованным шинам, использование которых в нескольких странах Евросоюза запрещено на законодательном уровне. Производители битума (используется при создании асфальта), в свою очередь, отмечают, что технология ремонта асфальтовых дорог проще и быстрее, чем цементобетонных.
